| 應城800公里通村公路有“貼身保姆” |
| 應城網(wǎng) 2008-9-24 |
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誰受益 誰養(yǎng)護
應城網(wǎng)訊（記者丁艷紅 通訊員何軍紅）：9月16日，應城市李咀膏礦又拿出1.2萬元，對李咀至西十通村公路局部塌陷毀損路段進行了沙石料填補和路面大修，確保了該條通村公路的安全暢通�！�
應城市李咀至西十通村公路全長約8公里，途徑我市城北辦事處的西十、紅堂、王廟、李咀四個行政村和一個團山國營林場，直接受益群眾7000余人，平常進出車輛主要是李咀膏礦的運膏車。作為主要受益單位，李咀膏礦從1993年起就主動擔負起該條公路的日常養(yǎng)護任務，并聘請3名專職養(yǎng)護人員，每年投入資金近5萬元用于保障該公路晴雨通車�！�
要想富，先修路。近年來，我市先后投入資金1.6億元，為全市的16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、389個行政村修通了水泥（或瀝青）路811.11公里，使全市公路通村率達到95%以上。為鞏固農(nóng)村公路建設成果，使農(nóng)村公路更好地服務新農(nóng)村建設，市委、市政府及時出臺《應城市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》，按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的原則，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和主要受益單位主動承擔起通村公路的護管責任，由省、市財政按每年每公里各1000元的標準給予補貼。目前，我市的天鵝、湯池等鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“一村一人”養(yǎng)護模式，郎君、長江埠等鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“聯(lián)片承包”養(yǎng)護模式，東馬坊辦事處正探索實行“公司化承包”養(yǎng)護模式，部分線路如李咀至西十，團山至潘集等通村公路則由主要受益單位負責養(yǎng)護。
為確保農(nóng)村公路建設與養(yǎng)護質量，市交通局對所有通村公路實行“雙合同管理”和“三大員培訓”，即與相關責任人共同鑒定工程建設與養(yǎng)護質量管理合同和黨風廉政建設合同，對施工技術員、質量監(jiān)督員和養(yǎng)護管理員進行農(nóng)村公路建設與養(yǎng)護的專業(yè)技能培訓，并對考核合格人員發(fā)放結業(yè)證書，一律持證上崗�！�
據(jù)悉，我市811公里通村公路的養(yǎng)護與管理目前基本做到了目標明確，責任到位，先后有256名受聘農(nóng)民養(yǎng)護工參加了專業(yè)知識的學習和培訓，農(nóng)村公路“只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象正在逐步消除�！�
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