| 楊小運現(xiàn)象”里面的政治經(jīng)濟學 |
| 應城網(wǎng) 2008-10-27 |
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原湖北日報記者
1982年春季，我剛到湖北日報孝感記者站個把月，就在孝感賓館采訪了即將赴北京出席全國“兩會”的全國人大代表、應城縣楊河區(qū)大堰生產(chǎn)隊青年農(nóng)民楊小運。
頭一年秋、冬季，因為國內(nèi)外眾多媒體追蹤報道“楊小運超賣萬斤糧，要求獎售一輛永久牌自行車”所產(chǎn)生的轟動效應，他已經(jīng)成為城鄉(xiāng)老少皆知的明星人物。
已經(jīng)20歲的楊小運，是共青團員，瘦高個子，話語不多，比較靦腆。
站在他面前，我滿腦子里想的卻是：“這位年輕農(nóng)民，不可能有那么高的理論水平，說得出政治家和經(jīng)濟學家們才說得到位的那句話──‘中國的農(nóng)業(yè)，正在向工業(yè)發(fā)出挑戰(zhàn)！’”
這個蘊含著中國改革開放從農(nóng)村開始起步、必將引發(fā)波瀾壯闊的城市經(jīng)濟體制綜合配套系列改革的簡明真理，其實也是在媒體和社會高度關注“楊小運現(xiàn)象”近半年以后，我在《參考消息》第二版中部一篇記者述評中看到的，美聯(lián)社一位記者就是以此作為醒目標題。其實質(zhì)，就是政治經(jīng)濟學里面的一段基本原理：“要不斷滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)和文化需求”！
1981年，是應城農(nóng)村全面實行聯(lián)產(chǎn)承包責任制的第二年，風調(diào)雨順，農(nóng)民種糧積極性高漲，全縣早稻面積擴大到32萬多畝，早稻單產(chǎn)達到800斤。到8月20日左右，夏糧和早稻已完成全部定購任務的90%以上，是孝感地區(qū)完成糧食任務最快的縣。
上世紀80年代初，糧食購銷政策是定購與議價相結合：農(nóng)民完成合同糧食交售任務后，再有多余的糧食可以作為議價，按市場行情作價賣給國家糧食部門，當時還不存在“打白條”、亂提留亂攤派等問題。因為那時我國的溫飽問題尚未解決，糧食是“賣方市場”的緊俏貨，當年稻谷的市場行情收購價比定價高50%，因此各級干部也擔心農(nóng)民豐收后不向國家出售余糧。
為此，楊河區(qū)委召開了全區(qū)大、小隊干部會議，動員農(nóng)民豐收以后多向國家賣余糧。豐收以后正在籌辦喜事的楊小運，已經(jīng)有了時髦的“三轉一響”（縫紉機、收音機、手表），就差輛好自行車，名牌產(chǎn)品永久牌51型屬載重型，適合農(nóng)村使用，普通老百姓在市場上很難買到。他聽說這件事不久，遇到了區(qū)委書記夏華樹，就“打賭式”地說：“我家還可以超賣萬斤糧，只要求國家供應我一輛永久牌自行車！”
楊小運的這個樸素要求，很快引起了縣政府的重視。9月初，經(jīng)與縣財辦議定，決定從全縣計劃供應不多的自行車指標中拿出50輛，連同一批農(nóng)民需要的蝴蝶牌縫紉機等，獎售給全縣超賣糧食較多的農(nóng)民。
在縣委宣傳部負責新聞報道工作的胡幼俊同志，筆名古月，年富力強，新聞敏感非同一般。他得知縣委、縣政府即將出臺鼓勵農(nóng)民多賣糧給國家的這個舉措后，就從楊小運提要求開頭，寫了一篇新聞稿，寄給了《孝感報》。孝感報社總編輯張仲彩更是身手不凡，親自“操刀”，很快編排了《楊小運愿向國家超賣萬斤糧──只求買到一輛“永久”自行車》的消息，在一版頭條位置配評論發(fā)表。緊接著，又登出了應城縣委、縣政府滿足楊小運要求的答復電。隨后，《人民日報》很快就轉載了這兩條報道，中央人民廣播電臺也隨即播出。
張仲彩，是當年全國地市級報社中被評定為正高新聞職稱的第一個，他對這個重大報道的精明獨到處理，不得不使全國新聞界的評委們個個舉手全票通過。
新聞傳播功能和輿論導向作用之大，遠遠超出了應城縣干部、群眾的想象力。上海自行車一廠通過報紙、電臺等媒體，向應城縣政府致電，不僅愿意滿意楊小運的小小要求，還向應城農(nóng)民的“挑戰(zhàn)”發(fā)出“應戰(zhàn)”：凡是當?shù)剞r(nóng)民超賣萬斤糧的，都將獎售給他一輛永久牌自行車。
該廠并派出以廠長王永昌、工人工程師、市勞動模范王新福為首的5人小組，專程乘坐東方紅號輪船到武漢，把一輛龍頭上扎著紅綢花的自行車送到應城來�！度嗣袢請蟆贰ⅰ督夥湃請蟆�、《湖北日報》等爭相都報道了這一消息。
第二天上午，縣委、縣政府和有關部門的負責人和上海自行車一廠的同志進行了親切座談。王永昌介紹了廠里的基本情況。因為當時國營生產(chǎn)企業(yè)處于嚴格的計劃經(jīng)濟時期，生產(chǎn)原材料、自行車產(chǎn)品的物資供應、調(diào)撥運銷等，企業(yè)沒有自主權。
他披露：“對滿足楊小運的要求這件事，上海人的思想認識并不都一致，但是我們廠黨委、全體職工的意志是統(tǒng)一的，上交國家280萬輛車子任務不減，應城縣凡是超賣萬斤糧的農(nóng)戶，我們都負責供應一輛自行車，由我們廠加班以超產(chǎn)的數(shù)字來滿足。”
第三天上午，王永昌等一行到楊河大堰生產(chǎn)隊看望楊小運，當面深表敬意。當場，上海自行車廠工人工程師、市勞動模范王新福和楊小運，還結成了工農(nóng)之間為國家努力生產(chǎn)、多作貢獻的競賽對子。
11月中旬，全縣超賣萬斤糧的農(nóng)戶的登記、審查工作已經(jīng)完成。并向上海自行車一廠送交了需要自行車的數(shù)量，雙方銜接了交貨時間。上海電視機一廠、上�？p紉機一廠，也為應城向國家多作貢獻的農(nóng)戶獎售輕工業(yè)產(chǎn)品提供了一些緊俏商品。
1981年12月10日，縣里隆重召開獎售兌現(xiàn)大會。按照縣政府的承諾并依照本人愿望，首次按低于市場價格給超賣多、貢獻大的341個生產(chǎn)隊(單位)、2186戶共獎售自行車2600多輛、上百部飛人牌縫紉機和少量金星牌電視機，以及木船、木材、機電等物資。
從當天晚上開始，國內(nèi)外眾多媒體不約而同，又開始了第二輪對“楊小運現(xiàn)象”的新聞競爭戰(zhàn)。
這一年，應城縣共有1232戶向國家交售萬斤糧，151戶交售1000—2000斤芝麻，143戶交售1000斤鮮蛋，22戶交售1000斤皮棉，12戶交售1000斤鮮魚。這一年，全縣向國家提供商品糧1億斤以上。
今年10月中旬，在黨的十七大召開之前，孝感市委宣傳部邀請歷年來在湖北日報孝感記者站工作過的老站長、老記者，“重走當年采訪路”。一路“走馬觀花”， 舊貌變新顏的美好景象景接連不斷。令人吃驚的是，原來許多在武漢大超市里買到的民用消費品，竟然出自這些地方；各級干部扎扎實實狠抓全面貫徹落實科學發(fā)展觀，各個縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商引資你追我趕爭上游，建設社會主義新農(nóng)村和堅持走新型現(xiàn)代工業(yè)化道路的促進又好又快發(fā)展競賽如火如荼。
在應城賓館，我見到了年屆七旬、依然健壯的老新聞工作者胡幼俊，夸他當年對“楊小運現(xiàn)象”的報道打響了第一***，也談到了美聯(lián)社那位睿智記者的難忘標題。20多年過去，當年被當?shù)厝罕姂蚍Q為“撞了大運”的楊小運，已經(jīng)被市場經(jīng)濟大潮錘煉成一名市農(nóng)辦領導干部了，可惜他外出談招商引資項目不在家。但是，老胡告訴我，以“楊小運”作為知名品牌的一家大米加工廠，總是“財源茂盛通四海，生意興隆達三江”！
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